Scandinavian
Star-gran skere skuffet over politiets henleggelse – Vi anker, men fester vår lit til stortingets granskingskomite

Brannen som herjet skipet i 1990 krevde159 menneskeliv. Fortsatt, 26 år etter er ingen blitt holdt strafferettsligansvarlig for ildspåsettelsene om bord.

– Vi mener politiet har gjort en dårligjobb, og at viktige opplysninger ikke er blitt vektlagt. Det kanse ut til at Stortingets granskingskommisjon og dens arbeid og konklusjonerer det som må til for at berørte parter i Scandinavian Star-sakenskal kunne få svar på hvorfor brannene startet om bord på skipet,sa Klomsæt.

Han og stiftelsen kalte inn til pressekonferanse16. august – nøyaktig en uke etter at politiet på sin pressekonferansekunngjorde at de henla saken etter to års ny etterforskning.

– Saken er henlagt på grunn av manglendebevis, opplyste påtaleansvarlig Hanne Fauske i Oslo politidistriktden 9. august.

Hun understreket at etterforskningenkan bli tatt opp igjen.

– Mordbrann vil ikke lenger bli foreldet.Skulle det komme nye opplysninger vil en gjenopptakelse måtte vurderes,sa Fauske.

En hypotese har vært at motivet for brannenvar forsikringssvindel. Politiet slo fast at dette ikke var tilfelle.

– Det er ikke avdekket noe påfallendeved de avtalemessige forholdene. Det er ikke fremkommet opplysningersom sier at skipet ble satt i brann med økonomiske interesser somgrunn, sier etterforskningsleder Terje Bechmann Dahl på politietspressekonferanse om Scandinavian Star-etterforskningen.

–Mangelfull etterforskning

Det var en tydelig skuffet ledelse istiftelsen som møtte pressen under pressekonferansen uken etter.Stiftelsen og dens advokat Sigurd Klomsæt anker henleggelsen ogpresenterte flere forhold de mener ikke er gått godt nok etter isømmene.

– Video av brannen viser en vedvarendeintensiv brann på ett og samme sted på båten. Flammer sto 3 – 4meter til værs i nærmere fire timer. En slik brann oppstår ikkeuten tilførsel av brennbar væske. Våre undersøkelser har da ogsåvist det manglet 120.000 liter diesel fra båtens brennstofftankeretter at brannen var slukket. Hvordan så store mengder diesel barekan forsvinne har politiet ikke gitt noe svar på, annet enn å fortelleat ingen av de nå har intervjuet av redningsmannskaper kan huskenoen lukt av diesel. Men det er faktum at det var personer som fortalteom diesellukt umiddelbart etter brannen i 1990. Dette er ikke tattmed i den nye etterforskningen, sa Gisle Weddegjerde, som er sjøteknisksakkyndig for stiftelsen, og til daglig ansatt som skipsinspektøri det maritime klassifiseringsselskapet Lloyd’s Register Group.

I følge Weddegjerde kan brannintensitetensom ble observert om bord Scandinavian Star harmonere med tilførselav diesel av samme mengde som er forsvunnet fra skipets drivstofftanker.

– Uten tilførsel av brennbar væske villeden intense brannen med 3 – 4 høye flammer avtatt ganske raskt,sa Weddegjerde på pressekonferansen.

Stortingetskommisjon

– Jeg kan love fortsatt videre kamp,sa advokat Sigurd Klomsæt.

Han krever nye avhør av flere vitnerog sier han akter å «holde trykket oppe». Blant det stiftelsen nåfester sin lit til, er arbeidet som gjøres av Stortingets granskingskommisjon,som skal avgi rapport innen 1. juni neste år.

Klomsæt, som representerer stiftelsen,aksepterer ikke at politiet henla saken på grunn av manglende bevis.

– Bevisene står i kø. De tekniske rapportenesom politiet har framlagt, holder ikke faglig mål, hevdet han.

Stiftelsen og dens sakkyndige eksperter,blant dem den tidligere danske sjøfartsinspektøren Flemming ThueJensen, avviser teorien om brannspredning via varmegang i skroget.I stedet mener stiftelsen at det er snakk om flere uavhengige brannerog at det er tilført store mengder dieselolje for å holde den vedlike.

Den danske støtteforeningen etter ScandinavianStar-brannen har i likhet med stiftelsen bestemt seg for å påklagepolitiets henleggelse til Statsadvokaten, mens den norske Støttegruppenetter Scandinavian Star fremdeles har spørsmålet til vurdering.